Se presentó el Súper TC2000 Argentino junto al Stock Car brasileño de esta manera se conjugaron dos de los máximos exponentes del automovilismo regional en cuanto a presupuestos y tecnología son las categorías más avanzadas del cono Sur.

Mismas carrocerías, diferente configuración y tecnología:

Trabajando en el auto del multicampeon Agustín Canapino, en el box del Equipo YPF Chevrolet de la maxima categoria argentina.

Los autos del súper tc 2000 comprenden por reglamento automóviles fabricados en la República Argentina es decir el casco es de fabricación nacional por ello compiten en este ámbito Las mayores fábricas con presencia en nuestro territorio tales como General Motors para su marca Chevrolet y su modelo Cruze,  también participa Renault Argentina para su modelo Fluence lo propio hace Peugeot junto a su modelo Peugeot 408. Toyota lo hace con su modelo Corola,  Honda Motors Argentina lo hace con su modelo Civic y Fiat con su Fiat línea.

El trabjo que hacen los mecanicos es impresionante desde lo técnico y super exigente desde lo fisico, el automovilismo es un deporte duro

La planta motriz; la categoría utiliza un motor de origen británico,  RPE (Radical Performance Engines) fabrica  para Suzuki el motor de su modelo Hayabusa  ,este impulsor fue la base para diseñar un 8 cilindros en V a 45 grados que eroga 430 HP  con solo 80 kg de peso total. al comienzo del SUPER TC se modifico la transmisión, colocando el impulsor de manera transversal a través de una araña de soporte  que en su momento dio muchos problemas debido a la vibracion generada por la diferencia de torsion que imponia hacer de este motor un traccion delantera , se eligio finalmente una transmision tipo powershift con doble pad en el volante. Resultado? El Super TC2000 es la categoria de autos de traccion delantera mas potente del mundo!

Estos verdaderos pura sangre son fabricados artesanalmente por los equipos de competición se comienza por el diseño y la construcción de la jaula antivuelco qué va a contener por un lado los puntos de apoyo de la araña soporte de motor los puntos de anclaje de las suspensiones delanteras y traseras el habitáculo que aloja al piloto ,en este sentido la jaula antivuelco le brinda la seguridad necesaria a la vida de quién conduce el auto por ende es importantísima la precisión en el diseño y fabricación de dicha jaula, una vez concluida ésta se procede a encajar la chapistería que debe de tener las mismas dimensiones que el auto de fábrica, luego se procede a implementar algunas modificaciones de tipo aerodinámica que favorecen al rendimiento del casco, tales como pontones, guardabarros modificados, alerones y perfiles

Stock Car brasileño

Para tomar contacto con la data técnica de esta categoría nos acercamos ayer a lbox del Equipo Blau Motors, que nos atendió amablemente en la noche del sábado, previa a la competencia final

la mecanica de los bólidos del Stock Car impresiona asimismo l prolijidada y aspecto de sus boxes, muy amables los colegas brsileños

El Stock Car utiliza cascos producidos en el Brasil, mayormente son Chevrolet cruze pero los mismos están modificados para poder alojar un motor v8 de origen norteamericano de 480 caballos de fuerza este tipo de potencia lleva a velocidades en recta del orden de los 280 kilómetros por hora pero la configuración de tracción trasera proveen al stock Car de  velocidades de curva mayores que las de super tc2000 ya que el auto traccionando trasera mente es más estable Así mismo se permiten mayores libertades para el fluido aerodinámico y el efecto suelo en sí un stock car esta más desarrollado aerodinamicamente o como decimos comúnmente el reglamento es más libre.

esteticamente hermosos y muy potentes en pista

quiero hacer una mención especial a Los mecánicos ingenieros del equipo Blau Motorsport de la República Federativa del Brasil quienes gentilmente me abrieron su Box , me mostraron sus autos y me comentaron en qué consistía el reglamento de la categoría y algunos datos de los circuitos donde esta importante escudería desarrolla su campaña deportiva un saludo afectuoso para nuestros hermanos brasileños.

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